Electric Vehicle Zone是什么?

Electric Vehicle Zone 是一个电动汽车充电共享基础设施平台，在空闲时间自动连接充电器和电动汽车用户，提供共同价值，解决能源问题。

不同形式的电动汽车最初与汽油动力汽车同时出现，但直到 2000 年代中期，电动汽车的技术进步及其商业化才开始获得动力。随着全球社会越来越关注环境问题，尤其是全球变暖，许多国家都出台了政策来增加电动汽车的供应并提高其市场可行性。然而，这导致电动汽车充电导致的电力消耗每年增加 2 到 3 倍，随着这种趋势的持续，电力供应商必须能够预测该市场的供需情况。

专家预测，道路上每100辆电动汽车将需要55个充电点，但由于土地所有者和利益相关者在位置和供应等问题上发生冲突，在安装新的充电设施的过程中出现了各种困难。这些问题对从内燃机汽车向电动汽车的过渡提出了实际挑战。

电动汽车充电站有两种主要选择：私人使用和公共使用。私人使用充电站由于位于私人财产上，因此公众难以使用，这将导致其利用率低下。相比之下，公共使用充电站可能位于停车场或加油站，可能难以管理，因为非电动汽车可能会在指定充电空间停车，从而阻碍充电，或者车主可能会将车辆的充电时间延长。在韩国以及其他国家，政府试图通过法律和罚款来缓解这些问题。

此外，公寓大楼、大型酒店和办公楼等特定场所既是私人场所，又是公共场所。在这些场所安装充电站将使业主、居民、访客和其他获准使用者能够共享使用。通过利用这些空间，可以满足繁忙城市中心电动汽车用户的需求。随着时间的推移，随着电动汽车的使用范围从市中心居民扩展到郊区居民，充电站自然也会逐渐扩展到这些地区。

目前，各家充电桩运营商的服务提供方式各​​不相同，很多情况下需要用户注册成为会员，这很不方便。运营商自身也面临诸多不便，需要安装各种新设备用于支付处理和通信等各种用途，安装、运营和维护成本加在一起导致价格上涨。因此，投资和运营成本不断增加，充电成本也随之上涨。

到目前为止，各家电动汽车充电技术制造商都为其产品开发了自己的操作系统，这意味着不同的供应商正在熟悉竞争系统。为了解决这一潜在障碍，制造商和服务提供商正在寻求利用开放充电点协议 (OCPP) 制定行业标准。

然而，目前的现实是，各个国家和供应商在使用各种功能（例如处理付款和附加费用）方面存在差异，这一复杂情况无法轻易克服。更具体地说，由于可供选择的供应商范围很广，当电动汽车用户遇到不兼容的系统时，可能首先需要确定他们所在的充电点使用的具体技术，然后注册该服务。经常处理这种繁琐的系统给客户带来了极大的不便。最终，为了扩大电动汽车行业，必须强制提高选择这些环保汽车的人的易用性。为实现这一目标，充电点企业的主要重点是确保注册电动汽车充电的客户可以通过一次注册访问所有供应商。这就需要采用“漫游服务”。漫游服务平台需要足够简单，以便所有提供商都能轻松采用，从而优化现有基础设施，实现顺畅、准确的用户数据交换。

电动汽车的另一个​​问题是，人们一直在争论，是否真的应该给电动汽车贴上环保、零排放汽车的标签。这一争议源于这些汽车的制造和驱动都使用核能和化石燃料。因此，将这些汽车定位为环保型“绿色汽车”存在一些局限性。为了克服这个问题，市场需要提高利用太阳能、风能和地热能等清洁能源生产能源的重要性。由于控制清洁能源供应本身就很困难，因此找到确保供应始终能够满足需求的方法非常重要。一个潜在的解决方案是在供应大于需求时储存多余的能源。

电动汽车既可以看作交通工具，也可以看作蓄电池。它们的发动机适合用作电力存储系统，因此通过以这种形式使用它们，我们可以创造一个良性循环，即制造更多的电动汽车会促进绿色能源的进一步生产，而绿色能源又需要制造更多的电动汽车来储存增加的能源供应。为了解决前面提到的各种问题，并帮助快速建立环保型电动汽车作为主流，我们建议使用区块链技术来创建一个链接系统。在下一节中，我们将讨论 EVZ 平台（“EVZ 平台”）和 EVZ 币应用的 4 个愿景。

第一个愿景是解决社区充电桩不足的问题。通过应用EVZ平台将私人充电桩转变为公共充电桩，鼓励充电设施的扩张。同时，我们将以私人充电桩为蓝本，开发低成本的公共充电桩。一旦这两个步骤都实现，任何人都可以轻松安装和运营自己的充电桩，从而促进自愿共享经济的发展。

第二个愿景提出了一种防止反竞争行为或用户滥用充电点的方法。这可以通过开发代币经济来实现，该经济通过分散财务奖励或惩罚来激励人们积极参与生态系统。第三个愿景需要开发一个平台，使企业能够为使用其充电服务的客户提供漫游服务。要实现这一点，必须确保各个企业尽可能同步其系统以提高可访问性。

第四个愿景是将电动汽车用作蓄电池，以提高能源利用效率并促进清洁能源的使用。由于电池既能充当能量充电器，又能充当能量放电器，因此可以在高峰时段之前充满电，然后将能量传输回电网，以减少高能耗时段的负荷。

总之，通过共享私人充电设施（如家用充电器）来提高现有基础设施的利用率是 EVZ 项目的核心重点。通过这种方式，可以通过验证系统和处罚来解决因不正确使用充电站（例如占用空间时间过长）而导致的问题。通过减少此类滥用行为，可以提高用户的便利性。还可以鼓励用户使用绿色能源，避免在用电量高的时候接入电网。通过这些政策，选择这种环保交通方式的价值会增加，同时排放量也会减少，直接有助于维护环境。